Rivian车主因自动驾驶功能虚假宣传提起集体诉讼

美国加州中央地区联邦地方法院于2026年6月18日受理了一起针对电动汽车制造商Rivian的集体诉讼，原告指控该公司就其第一代R1T皮卡和R1S SUV车型的自动驾驶能力作出虚假宣传。诉讼称，Rivian在长达五年的全国性营销活动中，包括CEO RJ Scaringe在2022年TechCrunch Disrupt大会上的发言，均承诺其旗舰车型将具备SAE定义的L3级自动驾驶能力，即允许驾驶员在特定条件下（如高速公路或低速行驶时）双手脱离方向盘且视线无需关注道路。原告指出，Rivian明知第一代车型无法通过软件更新实现上述“真正的双手解放驾驶”功能，却仍以此诱导消费者购买。该诉讼由Coleman Law和Tycko & Zavareei律所代理，提出欺诈、过失性虚假陈述和不当得利等多项指控，并请求陪审团审判。Rivian方面以诉讼待决为由拒绝置评。据悉，Rivian第一代R1车型并未配备双手解放驾驶功能，而2024年推出的第二代车型经过内部系统（包括电池组、悬架、电子架构、座椅及传感器组）全面升级后，搭载了“Rivian Autonomy Platform”，并于2025年通过软件更新推出“Universal Hands-Free”功能，允许在美国和加拿大超过350万英里的道路上实现双手脱离方向盘驾驶。这并非Rivian首次面临法律挑战，其曾在2025年就2022年突然涨价事件支付2.5亿美元达成股东集体诉讼和解。此外，类似因自动驾驶功能宣传引发的诉讼在汽车行业并非孤例，特斯拉也曾因Full Self-Driving软件未能兑现完全自动驾驶承诺而面临车主诉讼及监管机构审查。