Go公司借日本2026年最大IPO布局自动驾驶出租车与并购

日本出租车叫车应用公司Go于2026年6月完成了该国本年度最大规模的首次公开募股（IPO），募集资金886亿日元（约合5.53亿美元）。此次IPO不仅为日本低迷的上市季注入动力，更为Go解决日本司机短缺这一核心问题提供了资金支持。据公司发言人称，募集资金将用于自动驾驶出租车（robotaxi）相关的研发投资以及包括战略并购在内的业务扩张，并购范围涉及出租车行业内外。Go成立于1977年，最初为出租车运营商，目前拥有日本最大的叫车应用，下载量达3500万次，合作车辆85000辆，按使用时间计算占据日本出租车应用市场80%的份额，覆盖日本47个都道府县中的46个。日本出租车司机数量近年来已下降约20%，且由于人口老龄化问题，司机短缺状况难以改善。尽管日本于2024年推出了 rideshare 服务，但受限于特定区域及司机须受雇于出租车公司等规定，未能有效缓解短缺。Go的自动驾驶出租车计划源于此背景，该公司已与Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo及日本大型出租车运营商日之丸交通（Nihon Kotsu）建立合作，Go负责合作的战略协调，但公司CEO中岛浩史此前曾表示Go不会自行投资自动驾驶系统。关于完全无人驾驶运营的时间表，公司称将在技术验证并获得批准后启动，目前尚未确定具体时间。此外，Go正通过其他方式增强传统业务竞争力，例如与Kakao T、支付宝、微信支付合作，允许来自韩国、中国和台湾地区的入境游客通过其本地应用直接呼叫Go合作的出租车。值得注意的是，Go并非唯一布局东京自动驾驶出租车市场的企业，Uber、Wayve与日产已于2026年3月宣布计划在2026年底前在东京试点自动驾驶出租车服务，使用搭载Wayve AI Driver的日产Leaf电动汽车，可通过Uber应用预订。Go的IPO吸引了BlackRock、Wellington Management、M&G Investment Management等全球机构投资者，但股票自上市后已跌破发行价，周五收盘价为2314日元，较2400日元的发行价下跌约4%。